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蘇州保安公司:昏黃微小的燈光,沉寂無聲的周圍,混濁憋悶的氣氛,周圍幾十平米內空無一人……

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蘇州保安公司--曲曲折折像迷宮 樓梯墻角無監控 昏暗憋悶缺保安地下停車場竟成安全黑洞 2014-11-25 10:56:31 來源: admin 點擊數:

蘇州保安公司:昏黃微小的燈光,沉寂無聲的周圍,混濁憋悶的氣氛,周圍幾十平米內空無一人……這樣的公開泊車場你大約其實不生疏。2012年,中國的機動車保有量到達了2.33億輛,此中汽車1.14億輛,北京、上海、成都等大鄉村的汽車保有量都到達200萬以上。空中泊車場寸土寸金,為緩解“泊車難”,相當一局部新建小區都把泊車場建到了公開。
  可是,本應是便民裝備的公開泊車場,比年來卻頻失事故:跌傷、搶劫、盜竊、性進犯,以至殺-人案件屢屢發作,讓很多人高呼“本以為是美國大片里的場景,沒想到發作在我們身邊了”。公開泊車場為何成為平安黑洞?當你進入公開泊車場,如何才干最大限制地維護本身平安?《生命時報》記者近日暗訪多家公開泊車場,提醒出躲藏在此中的種種“危機”。
  整個地庫如同一個迷宮
  9月5日下午,本是陽黑暗麗的日子,可是一進入北京崇文門新世界百貨四周某小區的公開泊車場,記者登時覺得長遠一片暗淡。偌大的泊車場像一個昏暗而狹長的地道,外面每兩排車位之間用墻隔開,岔道很多,彎彎曲曲仿佛一個迷宮。每個泊車位上方,吊掛著一個很小的紅色節能燈膽,工夫久了燈膽發污,暗淡的燈光只能照亮很小一片區域,大局部中央都烏黑一片,車前方、拐彎處假如藏著人,基本發覺不了。
  記者數了數,整個地庫至多有幾百個車位,外面通道很多,犬牙交錯,長的約莫有50米,但只在通道中間安裝了攝像頭,距此較遠的拐彎、墻角、墻柱、泊車位后部等處則成為了盲區,一旦發作不測狀況,很難被監控到。泊車場里萬籟俱寂,不一團體影,記者在外面轉了20多分鐘,才碰到了來這里泊車的業主陳小-姐。她通-知記者,“每次來這么空闊、昏暗的地庫泊車,都心驚膽戰,特別早晨加班回來晚了,總會找團體陪著本人,一團體不敢上去。”陳小-姐說,在這里住了2年多,可她在地庫里見到保安的次數不超越5次。
  記者發覺,在這個公開泊車場里,一旦發作事故,想逃走都沒那么輕易。地庫行家機信號很差,不急迫報警安裝,泊車場電梯間不分明的標識,需求推開一個個防火門尋覓,一不注意就會走到一個空房間。樓梯通道也非常暗淡,防火門緊閉,不攝像頭,就像片子里的“立功現場”。這一泊車場為何具有如此多的平安隱患?記者訊問該小區物業公-司時,失掉的回答是“泊車場不歸物業管,由門口收取泊車資的車輛治理員治理。”可是記者訊問車輛治理員“假如出了平安題目誰來擔任”時,失掉的回答異樣是“不分明,我們只是來這兒下班的,盡管擔任收泊車資。”
  在北京向陽區東五環外一家2009年建成的新小區內,記者發覺,其公開泊車場異樣具有少量平安隱患。這個公開車庫共有2層,約200個泊車位,異樣光線暗淡,偌大的泊車場簡直看不到有人走動,也見不到一個巡查的保安。特別是公開二層,層高更低,空間顯得非常壓制。記者將車停下后,測驗考試找到最近的電梯,發覺這段路途固然只要一兩分鐘,卻要拐七八個彎,每走到一個路口,鄉村呈現兩三個岔道,然后要顛末最少4個這樣的路口和一扇厚重的防盜門,才干走進電梯,不熟習的人很輕易迷路。家住這里的李小-姐向記者慨嘆:“天天停下車就漸漸往電梯跑,有時忽然迎面遇上鄰居,都能夠被嚇到。這里每個月房錢加治理費500多元,可交這么多錢卻找不到回家的平安感。”
  案件頻發,地庫成為了平安死角
  在記者考察的十幾家公開泊車場里,有兩家已經發作過搶劫和盜竊案件,一家因燈光過于暗淡,招致業主絆倒摔傷。現實上,比年來公開泊車場的平安事故頻發,在全國少見多怪。2010年,導演鄢頗在北京向陽區東大橋百老匯公開車庫被砍輕傷,北京紙老虎文明團體董事長胡忠在北京金源時期購物核-心公開車庫被刺身亡等事情在全國惹起較大反應。同一年,《青島日報》曾報導,外地公開泊車場普遍具有三大隱患:手機信號時有時無;保安稀缺不見蹤跡;光線不陰暗,去公開泊車場就像去荒郊野外的巖穴。2011年,《包頭晚報》曾報導,由于“巨大的泊車場只要暗淡小燈用來照明,整個泊車場除入口的門房外,外面不一團體”,所以小區女性業主夜間泊車回家,必需有人來接。《寧波日報》報導,多個高檔小區公開泊車場內,連續發作車內財物被盜“疑案”,喪失財物從幾十元到上萬元不等。2012年7月,浙江嘉興一名白叟在一家超市的公開泊車場被絆倒骨折,形成10級傷殘。9月,河南《西方今報》報導,兩名記者扮裝成暴-徒在一家公開泊車場施行搶劫,“受益人”欲撥打110報警,手機卻不一點信號;繼續呼救20多分鐘,卻一直不安保職員趕到現場……
  公開車庫為何成為了立功“地獄”?記者在考察采訪中發覺,以下是幾點最大的平安隱患:
  光線暗淡、氣氛質量差。為了浪費本錢,很多公開車庫光線暗淡、照明缺乏,車位前方、墻角等都成為了照明死角,年歲大的人和小孩以及視力欠安的人很輕易被地上的蔭蔽物絆倒。假如立功份子藏身于此,普通很難發覺。臺灣一項針對公開泊車場氣氛凈化的研討標明,二氧化氮、二氧化碳、一氧化碳、甲醛等是次要凈化物,大大添加了運用者的致癌風險。
  監控死角多。固然很多公開泊車場都安裝了監控攝像頭,可是普通只在出入口處安裝,數目很少,具有很多監控死角,比方消防樓梯、墻柱前方、拐角處等。更讓人擔心的是,很多監控裝備是壞的,仿佛成為了一個“陳設”。
  安保職員少。在記者考察的公開泊車場中,普通白晝出入口處各有一名保安,早晨則整個地庫只要一名保安值班。安保職員太少,招致很多人進上天庫都有害怕感。另外,很多地庫有兩到三層,一旦發作風險,保安很刺耳到其他樓層的求救聲,無法包管車主平安。
  外來職員隨便收支。固然很多小區采取了電子門禁,但外來職員普通都能夠跟隨人流進入,形成治理紊亂,一旦有人作案,很難從源頭上停止排查。
  手機信號差,不急迫呼喚安裝。開車進入公開車庫,不單收音機慢慢沒了信號,手機信號普通也很差,以至完整不信號,一旦碰到風險很難向外界求助。記者在考察中發覺,除在電梯間有火警急迫按鈕外,公開泊車場內都不安裝一鍵通話、間接連通保安部分的急迫通話安裝。
  入口標識不清,空置房間多。電梯間以及出入口處不奪手段標識,一旦發作不測很難逃生。還有很多地庫和應急出亡場合相連,有很多空置的昏暗房間,成為平安死角。
  泊車場平安監管存法令空缺
  公開泊車場平安堪憂,不只在國際如此,國外異樣不容悲觀。紐約公開泊車場不只發作過爆炸案,飛車黨在外面施行暴力的事情也少見多怪;巴黎這樣的國際大鄉村,有一半的汽車都停在公開泊車場,搶劫、盜竊事情時有發作;往年4月,新西蘭警方發布了一組數據,提-示市民留意奧克蘭地域的一些公開泊車場是立功高發區域……為了進步泊車場平安規范,增加立功活動和大眾的害怕感,英國建立了“平安泊車場”獎,規則一切泊車場都應包管具有一套掩蓋整個現場區域的監控零碎;運用紅色的日光燈膽,或將泊車場外部漆成紅色,以包管足夠光線的照明;有足足數手段保安巡查;不該具有監控零碎遭到限制的中央或能提供藏匿的區域。在中國,公開泊車場建得越來越大,比年來以至呈現了1萬平方米以上、可泊車1千輛以上的超大型泊車場,但與國外對泊車場應安裝幾攝像頭、裝備幾保安等的嚴厲請求相比,中國在監管方面仍具有很大的法令空缺,大多由開拓商本人說了算。
  一旦車主在泊車場內遭到平安要挾,應由誰來承當權利?德衡律師團體上海事務所秦玉罕律師指出,車主交納治理費后,就與泊車場治理方的車輛保管合同建立。在保管期內,一旦發作車輛維護、車內物品喪失,以至盜搶、人身損傷等不測,假如證實泊車場治理方不盡到妥善保管財物或平安捍衛權利,泊車場治理方該當賠償喪失。
  治理方要失職盡責,車主本身的防備認識也需進步。中國群眾公安大學傳授、出名防止立功專家王大偉通-知《生命時報》記者,越是熟習的地址越輕易抓緊警覺,也就越風險,比方自家小區和大型超市的公開車庫,需分外進步警覺。1.無數據顯現,90%以上在泊車場受攻擊的為獨身女性,單唯一人的工夫越長,風險就越大。因而,假如單唯一人到泊車場,特別是女車主,高低車之前應留意察看周圍能否有可疑的人或車輛。假如中間有不明身份的人游蕩或中間車內坐著人,最好先鎖好車門察看一陣,或開車駛離泊車場。2.女性遲早進上天庫,最好由家人接送。不要坐在駕駛座上處置事情,如記賬、列清單等。3.養成上車后立即鎖好門窗的習氣。4.分開公開泊車場時,盡量搭乘電梯,不要走樓梯。

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